ENERGITILLEGG
Verden oppleves akkurat nå både uforståelig og surrealistisk. Energibalansen i verden har siden nyttår blitt kraftig utfordret, og den tragiske situasjonen i Ukraina har ført til en ytterligere eskalering av priser rundt ulike former energi som nå må betegnes å være nær en unntakstilstand i konsekvenser.
Gjeldende energitillegg 6,9%
Neste endring i fra 16.3.2026.
Midlertidig endring i regulering av energitillegg
De siste dagene har verdens energimarkeder igjen blitt satt under et kraftig press.
Den dramatiske situasjonen i Midtøsten, og krigen i Iran, har på svært kort tid ført til en ny og brå økning i drivstoffprisene.
Dette skjer dessverre rett etter at vi – i henhold til våre vedtekter – allerede har gjennomført den ordinære justeringen av energitillegget for mars måned.
Utviklingen siden den gang har imidlertid vært så kraftig at den månedlige reguleringen ikke lenger gir et realistisk bilde av de faktiske kostnadene.
Til illustrasjon viser våre beregninger følgende:
- Snittpris diesel forrige uke: kr 18,32, som tilsvarer et energitillegg på 6,9 %
- Dersom dagens nivå rundt kr 20,02 vedvarer, vil tillegget øke til 9,6 %
- Gjeldende energitillegg for mars er 4,2 %
Avviket mellom dagens kostnadsnivå og gjeldende energitillegg er derfor betydelig.
For å håndtere en situasjon som utvikler seg så raskt, ser vi oss dessverre nødt til midlertidig å endre reguleringsfrekvensen fra månedlig til ukentlig justering av energitillegget.
Dette gjøres utelukkende for at tillegget skal reflektere de reelle energikostnadene i perioden.
Så snart markedet igjen stabiliserer seg, vil vi gå tilbake til den ordinære månedlige reguleringen.
Vår intensjon er ikke å overføre mer kostnader enn nødvendig, men å sikre en mest mulig korrekt og transparent håndtering av en ekstraordinær situasjon som påvirker hele transportnæringen.
Bakgrunn for energitillegg.
Årsaken er en kraftig økning i innkjøpsprisen på bensin, diesel, ad-Blue, og for den saks skyld biodrivstoff, både som følge av den før nevnte tragiske krigen i Ukraina, men også grunnet lav lagerbeholdning, råstoffmangel og økt etterspørsel. Og som ikke det er nok i seg selv, så har vi altså opplevd et nivå på strømprisene som aldri før.
Norge og Europa har aldri opplevd maken til eksplosiv utvikling på så kort tid.
Drivstoffprisene har økt med i underkant av 50% siden nyttår 2022.
Ad-blue (tilsetningsstoff for å holde utslipp nede) med mer enn 100% siden høsten 2021. Strømprisene i perioder mer enn doblet seg sammenlignet med fjoråret.
For et konsern som Veøy og med den produksjonen vi har utgjør dette langt over kr. 250.000.- merkostnader HVER ENESTE DAG sammenlignet med det vi betalte senest 01.01.2022.
På grunn av dette har VEØY ingen annen mulighet enn å innføre et energitillegg med umiddelbar virkning fra mandag 14.03.2022 – for i det hele tatt være i stand til å komme over denne krevende perioden.
Vi har utformet en Energikalkulator som på en enkel måte regner ut hva tillegget vil bli.
Justeringen gjøres med bakgrunn av snittpris uken før disse datoene.
- Vi har satt nullpunkt ved 01.01.2022 – gjeldende pris YX Truck, som er vår leverandør. Dette fordi man har fått sine priser endret med bakgrunn i kjent kostnadsindeks for lastebiltransport for 4. kvartal 2021.
- Andel energiforbruk av totalkosten er satt til 22% (reell andel i Veøy historisk)
- Reguleringen vil komme frem som en egen prislinje nederst på fakturaen – av total oppdragssum ex. mva.
- 8,5% Endring som da gjelder fra 10.3. til 3.4.2022.
- 6,15% Endring som da gjelder fra 4.4. til 1.5.2022.
- 5,19% Endring som da gjelder fra 2.5. til 29.5.2022.
- 5,66% Endring som da gjelder fra 30.5. til 3.7.2022.
- 10,9% Endring som da gjelder fra 4.7. til 31.7.2022.
- 6,6% Endring som da gjelder fra 1.8. til 28.8.2022.
- 6,7% Endring som da gjelder fra 29.8. til 2.10.2022.
- 5,9% Endring som da gjelder fra 3.10. til 30.10.2022.
- 8,9% Endring som da gjelder fra 31.10. til 4.12.2022.
- 4,8% Endring som da gjelder fra 5.12. til 1.1.2023.
- 4,2% Endring som da gjelder fra 2.1. til 29.1.2023.
- 5,4% Endring som da gjelder fra 30.1. til 26.2.2023.
- 3,6% Endring som da gjelder fra 27.2. til 2.4.2023.
- 2,8% Endring som da gjelder fra 3.4. til 30.4.2023.
- 2,3% Endring som da gjelder fra 1.5. til 4.6.2023.
- 1,8% Endring som da gjelder fra 5.6. til 2.7.2023.
- 2,5% Endring som da gjelder fra 3.7. til 30.7.2023.
- 2,7% Endring som da gjelder fra 31.7. til 3.9.2023.
- 5,5% Endring som da gjelder fra 4.9. til 1.10.2023.
- 6,7% Endring som da gjelder fra 2.10. til 29.10.2023.
- 6,0% Endring som da gjelder fra 30.10. til 3.12.2023.
- 4,5% Endring som da gjelder fra 4.12. til 31.12.2023.
- 3,6% Endring som da gjelder fra 1.1. til 28.1.2024.
- 4,2% Endring som da gjelder fra 29.1. til 3.3.2024.
- 4,9% Endring som da gjelder fra 4.3. til 31.3.2024.
- 4,7% Endring som da gjelder fra 1.4. til 5.5.2024.
- 3,6% Endring som da gjelder fra 6.5. til 2.6.2024.
- 3,0% Endring som da gjelder fra 3.6. til 30.6.2024.
- 3,5% Endring som da gjelder fra 1.7. til 4.8.2024.
- 3,2% Endring som da gjelder fra 5.8. til 1.9.2024.
- 2,1% Endring som da gjelder fra 2.9. til 29.9.2024.
- 1,9% Endring som da gjelder fra 30.9. til 3.11.2024.
- 2,7% Endring som da gjelder fra 4.11. til 1.12.2024
- 3,5% Endring som da gjelder fra 2.12.2024 til 5.1.2025
- 4% Endring som da gjelder fra 6.1. til 2.2.2025
- 5,1% Endring som da gjelder fra 3.2. til 2.3.2025.
- 4,8% Endring som da gjelder fra 3.3. til 30.3.2025.
- 3% Endring som da gjelder fra 1.4. til 4.5.2025.
- 2% Endring som da gjelder fra 5.5. til 1.6.2025
- 2,1% Endring som da gjelder fra 2.6. til 29.6.2025.
- 3,6% Endring som da gjelder fra 30.6. til 3.8.2025.
- 3,5% Endring som da gjelder fra 4.8. til 31.8.2025.
- 2,9% Endring som da gjelder fra 1.9. til 28.9.2025.
- 3,3% Endring som da gjelder fra 29.9. til 2.11.2025.
- 3,5% Endring som da gjelder fra 3.11. til 30.11.2025.
- 4,4% Endring som da gjelder fra 1.12.2025 til 4.1.2026
- 3,1% Endring som da gjelder fra 5.1.2026 til 1.2.2026
- 3,9% Endring som da gjelder fra 2.2.2026 til 1.3.2026
- 4,2% Endring som da gjelder fra 2.3.2026 til 8.3.2026